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轨道交通沙盘厂家:高铁核心技术是什么?看完你就知道了!

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轨道交通沙盘厂家:高铁核心技术是什么?看完你就知道了!

发布日期:2021-04-17 作者: 点击:

轨道交通沙盘厂家:高铁中心技术——CRH

动车本质上是人类科技水平的集中体现,里面的全部设备设备都是科技在铁路运输上的运用。所以谈到动车组的中心技术,许多都是在其他地方有运用的。

动车组的中心是牵引传动系统

我国动车组均选用交直交传动,接触网上的交流电经过受电弓和变压器之后,被整流成直流,再逆变成交流转入异步牵引电机。

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弓网联络

高速列车在工作时,列车速度越高,受电弓与接触网的接触就越难完结,这就是弓网联络。

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轮轨联络(转向架)

高速下,轮对与钢轨之间的蠕滑、轮轨动力学、运动稳定性、曲线经过功用,这些基本上可以归纳到转向架中。

牵引电机控制技术

对牵引电机的控制一般是将逆变器和电机作为全体进行控制的,现在最老到的两种控制办法一个是矢量控制一个是直接转矩控制。在详细的控制办法中,还有许多完结上的困难。在其间,会添加一些技术,比如无传感器技术,非线性解耦等。

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变流技术

要完结整流和逆变最底子的是器件,所以动车的工作必需求大功率的可控器件。其间以IGBT为代表。其次,逆变器和整流器的拓扑结构抉择了输出的功用。再者,整流器和逆变器的控制技术也十分重要,并且控制技术牵涉到整车的工作战略和工况,难度十分高。

再生制动

再生制动是一种十分环保的制动技术,它运用列车的动能发电,将电能返送到电网中去。再生制动技术本质上是控制技术,它不需求额外的主电气设备,它仅仅将电动机作为发电机,逆变器作为整流器,整流器作为逆变器,参照上图。再生制动技术中最首要的,是怎样保证返送回电网的电能的质量。


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